大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　对于互联网金融企业而言，大货上市最大的好处，就是增信。

毕胜说，车车我不是没激情，我是不知道该干啥。在毕胜看来，头被C2M(Customer-to-Manufactory，顾客到工厂)的模式是时候落地了。

 乐淘前副总裁陈虎回忆，削飞幸存当时导航网站的价格很高，直接从20万一个月，跳涨到120万一个月，打完折也要80万元。后来对方看他实在可怜，司机刹车就说看你挺诚心，先拿几百万尝试一下。期间，亲述乐淘开始入驻天猫、京东、亚马逊等开放平台，官网只卖自有品牌。

乐淘前五个供应商，经历踩都是毕胜亲自谈的，经历踩方法就是在一个个老板面前“装孙子”，这些老板张口就是：你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货，怎么着……在毕胜看来，“人如果这点(身段)都拉不下来，你就什么事儿都做不成。雷军说，大货干电子商务，这个肯定热。

 在毕胜抛出那句“垂直电商是骗局”的惊世骇俗观点的4个月后，车车唯品会美国上市，2014年，垂直电商聚美优品上市。

为此，头被毕胜分别谈妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依视路及卡地亚中国供应商，推出了女鞋、运动鞋、眼镜及配饰等多个品类。硅谷也曾经历了漫长的泡沫破裂历史，削飞幸存包括2000年—2001年之间的互联网泡沫破裂。

你如果真有能力就会成为被追逐的对象，司机刹车但如果你还没有很多的盈利，自己又不行、同时你的估值又很高，那可能对你更加的不利。硅谷著名一线基金TEECAngelFund的创始合伙人张于庆曾对这一估值虚高的现象做出表态，亲述他认为，亲述独角兽估值虚高或者说估值泡沫的特征之一是共同基金直接介入VC。

经历踩昨日的起义者就此变成了今日的落伍者。再以联想集团为例，大货联想是世界上最大的PC制造商，大货其价值约为70亿美元，小米的价值不可能是联想的6倍，而小米上一轮股权融资时的估值却高达460亿美元。